Η Ghibli θα είναι διαθέσιμη με δύο turbo 3,0-λιτρους V6 κινητήρες σχεδιασμένους από τη Ferrari, οι οποίοι θα συνδυάζονται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF με paddles στο τιμόνι. Αυτό θα στέλνει τη κίνηση είτε στους πίσω, είτε και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Q4. Η δυνατή Ghibli S φορά τον δυνατό V6 κινητήρα απόδοσης 410 ίππων με 550 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 285 χλμ/ώρα.
Ο 3,0-λιτρος turbo V6 πετρελαιοκινητήρας αποδίδει 330 άλογα με 500 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5,6 δευτερόλεπτα με μέση κατανάλωση 9,6 λίτρα/100 χλμ.
Η Ghibli γίνεται το πρώτο μοντέλο της Maserati που εξοπλίζεται με diesel κινητήρα, με τον 3,0-λιτρο V6 turbodiesel απόδοσης 275 ίππων με 600 Nm ροπής, ο οποίος δίνει στη Ghibli μέση κατανάλωση 6 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 λιγότερα από 160 γρ/χλμ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6,3 δευτερόλεπτα.
Η Ghibli θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο ώστε η Maserati να πιάσει τον στόχο των 50.000 πωλήσεων ετησίως με όλους τους κινητήρες να διαθέτουν το σύστημα Maserati Active Sound system το οποίο τονίζει τον ήχο των κινητήρων μέσω ενός κουμπιού στη κονσόλα. Όταν ο οδηγός επιλέξει τη ρύθμιση Sport τότε ο ήχος των εξατμίσεων γίνεται εντονότερος.
Σχεδιαστικά δανείζεται αρκετά στοιχεία από την Quattroporte, αλλά διαθέτει πιο ελκυστική και επιθετική σχεδίαση. Στο εσωτερικό και στο πίσω μέρος, τα πράγματα κινούνται στην ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία της Quattroporte.
Θα κατασκευάζεται στο πρώην εργοστάσιο του Bertone (Carrozzeria Bertone), το οποίο εξαγόρασε η Fiat τρία χρόνια πριν και θα δανείζεται τα ίδια υποπλαίσιο και την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Quattroporte. Φυσικά στη περίπτωσή της θα διαθέτει διαφορετικές, πιο επιθετικές ρυθμίσεις. Θα κατασκευαστεί πάνω σε στην ίδια πισωκίνητη πλατφόρμα που φορούν τα Chrysler 300, Dodge Charger και Lancia Thema. Το αυτοκίνητο έχει κωδική ονομασία M157 και τον σχεδιασμό του τον έχει αναλάβει ο οίκος Pininfarina. Θα τοποθετηθεί απέναντι από τα Audi A6, BMW 5-Series και Mercedes E-Class και θα φορά αλουμινένιο σασί.
Η μπροστά ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, όπου στον επιπλέον εξοπλισμό υπάρχει το σύστημα Skyhook. Η κίνηση μεταφέρεται είτε στους πίσω είτε και στους τέσσερις τροχούς μέσω του στάνταρ μηχανικού μπλοκέ διαφορικού.
Έχει μήκος 4,97 μέτρα και 2.99 μέτρα μεταξόνιο, κάνοντας τη μικρότερη κατά 29 εκατοστά από τη Quattroporte. H Ghibli S φορά φρένα 360 mm μπροστά και 350 mm πίσω με εξαπίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά και 4-πίστονες πίσω, κάνοντας τη να φρενάρει από τα 100 χλμ/ώρα στα 0 χλμ/ώρα σε 36 μέτρα. Σε ότι αφορά τις ζάντες, υπάρχουν διαθέσιμες από 18″ έως 21″. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.