Κάθε χώρα έχει και το δικό της ταξί..
Administrator
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΠΟΛ: 1200 Τροποποίηση
Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις των άρθρων 2 και 11 του Ν.1809/1988 (ΦΕΚ 222 Α’) «Καθιέρωση Φορολογικών Μηχανισμών και άλλες διατάξεις», όπως ισχύουν.
2. Τις διατάξεις της Α.Υ.Ο.Ο. 1100772/1474/ 0015/ΠΟΛ.1135/26.10.2005 (ΦΕΚ 1592 Β’)
3. Τις διατάξεις της Α.Υ.Ο.Ο. 1036197/446/0015/ΠΟΛ.1063/26.3.2008 (ΦΕΚ 633 Β΄)
4. Τις διατάξεις της Α.Υ.Ο.Ο. ΠΟΛ.1015/10.1.2012 (ΦΕΚ Β’257/13.2.2012)
Κι όμως αυτό που βλέπετε είναι ταξί!
Κάθε χώρα έχει και το δικό της ταξί..
Read more: http://www.pistepseto.gr/2012/12/pics_8628.html#ixzz2GbyshKme
Αναλογική απόδοση παγίων ποσών για μετακινήσεις αιμοκαθαρομένων ασφαλισμένων..!
Το Δ.Σ. του Ε.Ο.Π.Υ.Υ. με την αρ. 834/72/22-11-2012 Απόφασή του συμπληρώνοντας της αρ. 185/29/2-4-2012 και 393/44/15-6-2012 Αποφάσεις του που αφορούν στις μετακινήσεις των αιμοκαθαρόμενων ασφαλισμένων απεφάνθη όπως, σε περίπτωση που οι αιμοκαθαρόμενοι ασφαλισμένοι υποβληθούν σε λιγότερες από δεκατρείς αιμοκαθάρσεις μηνιαία, τότε θα αποζημιώνονται αναλογικά βάσει των πραγματοποιηθέντων ανά μήνα αιμοκαθάρσεων (π.χ. για μετακίνηση εντός της Νομαρχιακής ζώνης Αθηνών – Πειραιώς όπου το πάγιο αποδιδόμενο ποσό είναι 230 € μηνιαία, ασφαλισμένος που πραγματοποίησε 8 συνεδρίες/μήνα θα αποζημιωθεί με το ποσό που προκύπτει από τον τύπο 230:13 X 8= 141,54).
''Να σχεδιάσουμε μια νέα στρατηγική για τα ταξί''
Το νέο νομοθετικό πλαίσιο (4070 & 4093) δημιουργεί ένα νέο σκληρό και απελευθερωμένο περιβάλλον που σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση που υπάρχει στην χώρα μας και όχι μόνο συνθέτουν ένα εκρηκτικό μείγμα. Το δικό μας επάγγελμα έχει βρεθεί μέσα σ’ αυτό και δυστυχώς θα το βιώνει σταδιακά.
Εισήγηση Προεδρείου ΠΟΕΙΑΤΑ στις περιφερειακές συνδιασκέψεις
Τον Απρίλη του 2012 ψηφίστηκε ο Νόμος 4070 ο οποίος ανοίγει τις άδειες με βάση μαθηματικού τύπου, διατηρεί τις έδρες όπως είχαν και δίνει όλες τις αρμοδιότητες στους περιφερειάρχες για να ρυθμίζουν οι ίδιοι τα θέματα των ΕΔΧ. Βγήκαν οι διευκρινιστικές εγκύκλιοι και ακόμα υπάρχουν σημαντικές εκκρεμότητες που πρέπει να ρυθμιστούν.
ΕΚΜΙΣΘΩΣΗ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΚΥΚΛΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΟΔΗΓΟ
NOMOΣ 4093/2012 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ Η (Σελ.53): ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ
ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ..!
ΒΙΝΤΕΟ-Το μπικίνι σταμάτησε... ταξί
Όταν βιάζεστε και δυσκολεύεστε να βρείτε ταξί, δεν πρέπει να απογοητεύεστε. Η κοπέλα που θα παρακολουθήσετε έχει βρει τον...τρόπο για να "σφάζονται" οι ταξιτζήδες για χάρη της.
Αγώνας επιβίωσης μέχρις εσχάτων
Πρέπει να καταλάβουμε όλοι, ότι με τις υπάρχουσες συγκυρίες δεν μπορούμε να απορρίπτουμε κανένα συνομιλητή από οποιονδήποτε χώρο κι αν προέρχεται. Σαφώς και υπάρχουν διαφορές που πρέπει να αμβλυνθούν, αλλά σε αυτή τη φάση ο ασφαλέστερος δρόμος είναι ο διάλογος και τα πειστικά επιχειρήματα.
Πρωταγωνιστές έστω κι αν οι κανόνες του παιχνιδιού αλλάζουν
Περισσότερο από ποτέ ο κλάδος μας χρειάζεται την ενότητα και το καθαρό μυαλό των στελεχών του. Ο καθένας από μας ας καταναλώνει φαιά ουσία για την δημιουργία προτάσεων που θα βοηθήσει τη δουλειά μας.
Δεν θα εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας
Η ΔΑΚΜΜΕ έχει συγκεκριμένο πλάνο για το ταξί και δεν πρόκειται να το εγκαταλείψει όσο δύσκολη κι αν είναι η κατάσταση. Έχουμε περάσει πολλές μπόρες τα τελευταία χρόνια κι έχουμε μάθει να τις ξεπερνάμε.