Συνάντηση στο Υπουργείο Μεταφορών
Μετά από τηλεφωνική επικοινωνία του προέδρου του ΣΑΤΑ Θ. Λυμπερόπουλου με τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Μεταφορών  κ. Ιωάννη Ξιφαρά, ορίστηκε συνάντηση την Παρασκευή 20/01/2023. Στη συνάντηση θα συζητηθούν όλα τα αιτήματα του ΣΑΤΑ που κατατέθηκαν στις 7 Δεκεμβρίου 2022 και θα γίνει μια πρώτη παρουσίαση του υπό διαμόρφωση  νομοσχεδίου που αφορά τις επιβατικές μεταφορές.
Την προσεχή Τετάρτη έχει προγραμματιστεί συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΑΤΑ προκειμένου να ενημερωθεί το συμβούλιο για όλες τις τρέχουσες εξελίξεις.

Σε συνέχεια της δράσης συντήρησης - διαγραμμίσεων των πιατσών είναι έτοιμες προς χρήση για τους συναδέλφους η πιάτσα στο Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας και η νέα πιάτσα στην λεωφόρο Φλέμιγκ στον Άγιο Ιωάννη Ρέντη.
Ευχαριστούμε την δημοτική αρχή Νίκαιας - Αγ. Ιωάννη Ρέντη για την άψογη συνεργασία.
Συνεχίζουμε.

Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος, Πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής, μιλάει στο NaftemporikiTV για την υποχρεωτική μετάβαση των Ταξί της Αθήνας στην ηλεκτροκίνηση.

Η Αθήνα φοράει ακόμη τα καλά της. Με γιορτινό κοστούμι, χιλιάδες φώτα και στολίδια, σκορπά το πνεύμα των Χριστουγέννων σε κάθε γειτονιά της. Όλοι θέλουν να περπατήσουν στους δρόμους της, να χαζέψουν την πραμάτεια των στολισμένων μαγαζιών, να βγάλουν φωτογραφία με τον Άϊ Βασίλη, να μαζέψουν εικόνες από τη χριστουγεννιάτικη πρωτεύουσα.

Από τον Αύγουστο του 2021 ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας είχε προαναγγείλει νέο πρόγραμμα επιδότησης για την αντικατάσταση έως και 2.000 ταξί. Το συνολικό ύψος του νέου προγράμματος ανέρχεται σε 40 εκατ. ευρώ και αφορά επιδότηση ύψους 22.500 ανά όχημα (επιδότηση και απόσυρση οχήματος).

Οι ηλεκτρονικές πληρωμές πρέπει να είναι χωρίς προμήθεια για τα ταξί (όπως συμβαίνει με τα πρατήρια καυσίμων στην Ιταλία), καθώς, προσφέροντας καθορισμένο ναύλο, τα ταξί δεν έχουν τη δυνατότητα να μετακυλήσουν το κόστος αυτό στον πελάτη, όπως συμβαίνει με τις ηλεκτρονικές πλατφόρμες.

Είμαστε πεπεισμένοι ότι αυτή η εφαρμογή θα μπορούσε να επεκταθεί στην Ευρώπη και έτσι να επιτρέψει την πρόσβαση στην προσφορά κινητικότητας ταξί για όλους, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα των μεταφορών με ταξί στον ψηφιακό κόσμο.

Η Elite Taxi έχει κάνει μια πρωτοποριακή πρόταση που στοχεύει στη θέσπιση νομοθετικού πλαισίου που ρυθμίζει τους ειδικούς όρους ανάθεσης και εμπορίας υπηρεσιών ταξί και το νομικό καθεστώς της δραστηριότητας διαμεσολάβησης που πραγματοποιείται μέσω ψηφιακών πλατφορμών.

Το Taxi είναι ένα πρόθεμα εμπνευσμένο από την ελληνική γλώσσα, που σημαίνει τακτοποίηση και πιο συγκεκριμένα καθορισμός φόρου. Η λέξη φόρος έχει την ίδια προέλευση, αν και έμμεση, καθώς προέρχεται από το λατινικό taxare. Αλλά ο όρος που χρησιμοποιούμε σήμερα σε όλο τον κόσμο για να αναφερθούμε σε έναν τρόπο μεταφοράς (παίρνουμε ταξί) στην πραγματικότητα προέρχεται από το γερμανικό ταξίμετρο (1890),αργότερα taxamètre (1901) και με την συντομογραφία taxi. Επομένως, αυτή η λέξη αρχικά υποδηλώνει τον μετρητή που υποδεικνύει την τιμή της διαδρομής που πρέπει να πληρωθεί.

ΘΕΜΑ: Περί ορίου ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία οχημάτων των φορέων παροχής συγκοινωνιακού έργου (Κ.Τ.Ε.Λ. Α.Ε. και Κ.Τ.Ε.Λ.), ειδικών τουριστικών λεωφορείων, ειδικών τουριστικών λεωφορείων Δημοσίας Χρήσης ανοικτού τύπου, σχολικών λεωφορείων ιδιωτικής χρήσης, επιβατηγών δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) και επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.) με οδηγό του ν. 4093/2012