ΠΟΕΙΑΤΑ – Πειραιώς 4 Αθήνα
(ΠΑΝΕΛ. ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΑΞΙ & ΑΓΟΡΑΙΟ)
ΑΘΗΝΑ 18/04/2013 ΠΡΟΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
ΑΡ. ΠΡΩΤ. 987 ΓΕΝΙΚΟ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ
Κύριο Παναγιώτη Κοκόρη
Σταδίου 29 Αθήνα
Τηλ. 210 3368322 φαξ 210 3368131
Κύριε Γενικέ
Σε συνέχεια της υποβολής διαφόρων αιτημάτων και προβλημάτων που απασχολούν τον κλάδο των ιδιοκτητών ταξί KAI μετά από σύσκεψη που πραγματοποιήσαμε , σας υποβάλλουμε συνοπτικά τα σημαντικότερα προβλήματα που πρέπει να τύχουν άμεσης επίλυσης εκ μέρους σας.
1. Τεχνικός Aσφαλείας.
Να καταργηθεί αυτή η υποχρέωση για τους ιδιοκτήτες ταξί φυσικά πρόσωπα.
2. ΙΚΑ οδηγών ταξί όταν απεργούν τα ταξί.
Οι οδηγοί ταξί αμείβονται με τεκμαρτώς κυμαινόμενες αποδοχές η με απόδειξη επαγγελματικής δαπάνης. Κατά την περίοδο απεργιών των ταξί οι οδηγοί δεν εργάζονται.
Επιβάλλεται με απόφασή σας οι ιδιοκτήτες σε τυχόν απεργίες να απαλλάσσονται της υποχρέωσης καταβολής ασφαλιστικών εισφορών όπως γινόταν πάντοτε στο παρελθόν.
3. Ασφαλιστικές Κλάσεις- Εισφορές ΟΑΕΕ
Στην σημερινή δύσκολη περίοδο επιβάλλεται να δοθεί η δυνατότητα στους αυτοκινητιστές ταξί να επιλέξουν οποιοδήποτε κατώτερη ασφαλιστική κλάση επιθυμούν.
Άλλωστε η σύνταξη υπολογίζεται βάσει των εισφορών και της κλάσης του κάθε ασφαλισμένου.
4. ΠΡΟΣΤΙΜΑ οφειλομένων εισφορών.
Επιβάλλεται πάγωμα όλων των προστίμων και πολλές μικρές δόσεις όλων των παλαιών οφειλών
5. Σε πόλεις με πληθυσμό κάτω των 3000 κατοίκων επιλογή ασφαλιστικού φορέα ΟΓΑ η ΟΑΕΕ από τον ασφαλισμένο ιδιοκτήτη ταξί . Δεν υπάρχει έργο και παράλληλα υπάρχει κοινωνική αδικία. Άλλοι επαγγελματίες που έπρεπε να είναι στον ΟΑΕΕ τους δίνεται η δυνατότητα και ασφαλίζονται στον ΟΓΑ
6. Λόγω της οικονομικής κρίσης δυνατότητα κατάθεσης πινακίδων κυκλοφορίας ΜΈΧΡΙ 6 ΜΉΝΕΣ το χρόνο και διακοπής της ασφάλισης με την προσκόμιση της βεβαίωσης κατάθεσης των πινακίδων.
7. Ν. 3996 Άρθρο 51 προβλέπεται έκδοση ΒΙΒΛΙΟΥ από τον ΟΑΕΕ .
Κατ΄ αρχήν επισημαίνουμε ότι υπάρχει ήδη και τηρείται από τον ιδιοκτήτη η τον εκμεταλλευτή του αυτοκινήτου το βιβλίο του ΙΚΑ όπου καταχωρείται ο εργαζόμενος οδηγός και εφαρμόζονται πλήρως οι διατάξεις τα πρόστιμα κ.λ.π. και συμβάλλει στην πάταξη της ανασφάλιστης εργασίας και την εφαρμογή της νομοθεσίας όπως γίνεται σε όλες τις επιχειρήσεις.
Το νέο προβλεπόμενο βιβλίο του ΟΑΕΕ επιφέρει μια σειρά από προβλήματα επί πλέον όπως .
Α) Γραφειοκρατία και κόστος για την έκδοση .
Β) Προβλέπει ότι εκδίδεται από τον ΟΑΕΕ και το παραλαμβάνει ο ιδιοκτήτης του οχήματος. Όταν ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει μισθώσει το όχημά του σε οδηγό φυσικό πρόσωπο η και σε νομικό πρόσωπο και φυσικά δεν έχει καμία ευθύνη για την ασφάλιση στο ΙΚΑ η στον ΟΑΕΕ του νέου εκμεταλλευτή του οχήματος για ποιο λόγο πρέπει να παραλάβει ένα βιβλίο.
Αφού το παραλάβει και δεν έχει ευθύνη για την ασφάλιση του εκμεταλλευτή για ποιο λόγο ο εκμεταλλευτής θα γράφει το όνομά του σε ένα βιβλίο που δεν του ανήκει . Φαντασθείτε να έχετε ένα ακίνητο να το νοικιάσετε και να υποχρεούστε με τον δικό σας αριθμό μητρώου να πάτε στον ΟΑΕΕ να πάρετε ένα βιβλίο να το δώσετε στον ενοικιαστή του καταστήματος και εκεί να καταχωρεί τους εργαζόμενους και φυσικά εσείς να ευρύνεσθε για τυχόν ανασφάλιστους εργαζόμενους.
Γ) τα προβλεπόμενα πρόστιμα είναι υπέρογκα και κανείς δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτά .
Δ) Όλοι οι ιδιοκτήτες , συνιδιοκτήτες και εκμεταλλευτές είναι υποχρεωτικά ασφαλισμένοι στον ΟΑΕΕ.
Υπάρχει ήδη το βιβλίο του ΙΚΑ όπως αναφέρουμε που θωρακίζει την ανασφάλιστη εργασία .
Το νέο βιβλίο είναι πλεονασμός, γραφειοκρατία δεν προσφέρει τίποτε .
Πέραν του ότι δεν ισχύει κάτι τέτοιο σε άλλους κλάδους ασφαλισμένων αυτό είναι διακριτικά προσβλητικό για τους επαγγελματίες ταξί και μόνον. Φαντασθείτε να ανοίγεται το κατάστημά σας κάθε πρωί και να γράφεται το όνομά σας σε ένα βιβλίο.
Κύριε Γενικέ
Για όλους τους παραπάνω λόγους αυτό το βιβλίο πρέπει να καταργηθεί άμεσα και πριν ο ΟΑΕΕ μπει στην διαδικασία της δαπάνης για την έκδοση.
8. Κατάργηση θεώρησης βιβλίου ωρών εργασίας στα ΕΔΧ και Αγοραίο ΒΔ 14/1950
Στο πολυνομοσχέδιο που ψηφίστηκε στη βουλή σελίδα 590
IV) Απλοποίηση διαδικασιών και μείωση διοικητικών βαρών που αφορούν το Σώμα Επιθεώρησης εργασίας (ΣΕΠΕ)
3 . Καταργήθηκε η θεώρηση βιβλίου δρομολογίων α) για τα φορτηγά β)για τα τουριστικά και γ) για τα ΚΤΕΛ
Είχαμε ζητήσει να μπεί διάταξη
Παρακαλούμε όπως συμπεριληφθεί και δ) καταργείται η θεώρηση του βιβλίου δρομολογίων για τα ΕΔΧ – Αγοραία που προβλέπεται με το ΒΔ 14/1950
Και σήμερα σας επαναφέρουμε το αίτημα προς επίλυση.
για την ΠΟΕΙΑΤΑ
Με εκτίμηση
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
Θύμιος Λυμπερόπουλος Κων/νος Δήμος