Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης φαίνεται πως έχει καταλήξει στον τρόπο που θα φορολογούνται πλέον τα αυτοκίνητα και θα είναι τελικά βάσει της λιανικής τους αξίας και όχι της εργοστασιακής, όπως αρχικά είχε ακουστεί.

Πραγματοποιήθηκε χθες Δευτέρα 29 Απριλίου η Γενική Συνέλευση των μελών του ΣΑΤΑ. Μετά την διαδικασία της εκλογής της πενταμελούς Εφορευτικής Επιτροπής η ΔΑΚΜΜΕ- ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΤΑΞΙ έλαβε το 55% των ψήφων και απέσπασε  4 έδρες. Η  Ε.Π.Σ απέσπασε μία έδρα ενώ οι υπόλοιποι συνδυασμοί, Ανατροπή και ΛΑΣΙΤΑ δεν εξέλεξαν έδρα.

Σε ταξί που διαφήμιζε χορηγό της Μάντσεστερ Σίτι μπήκαν οι παίκτες της Γιουνάιντεντ μετά από έξοδό τους για να πανηγυρίσουν την κατάκτηση του τίτλου στην Πρέμιερ Λιγκ.

Δια στόματος του Martin Winterkorn, του προέδρου του VW Group, έγινε γνωστό ότι η Volkswagen ετοιμάζει 10-τάχυτο DSG, υψηλής απόδοσης diesel κινητήρα και plug-in εκδόσεις.

Όσοι από μας πιστεύουν ότι τα προβλήματά μας λύθηκαν, δυστυχώς κάνουν λάθος. Το ταξί έχει ακόμη ανοιχτά μέτωπα και οφείλουμε να έχουμε τα μάτια μας δεκατέσσερα. Κανείς συνάδελφος δεν περισσεύει στη μάχη που δίνει το ταξί για την επιβίωσή του. Η παρουσία του επαγγελματία ταξιτζή στη Γενική Συνέλευση του Συνδικάτου δεν έχει ούτε τυπικό, ούτε διαδικαστικό χαρακτήρα. Έχει καθοριστικό και ουσιαστικό.

Του Γιώργου Σουιτσμέ, μέλος του Δ.Σ. του ΣΑΤΑ: Συνάδελφοι, η ΔΑΚΜΜΕ ζητά ξανά την ψήφο σας γιατί έχει πολλά ακόμη να προσφέρει. Σε όλη τη διαδρομή της στη συνδικαλιστική ιστορία του κλάδου προχώρησε με τη δική σας στήριξη και τον δικό σας αγώνα. Αυτό ακριβώς είναι η ΔΑΚΜΜΕ. Η παράταξη που εμπνέει και εκφράζει την μεγάλη πλειοψηφία των ταξιτζήδων.

Με κάθε επισημότητα η Maserati παρουσίασε την Ghibli, το νέο της entry-level sedan μοντέλο στην έκθεση της Σανγκάη, αλλά και την νέα έκδοση της Quattroporte η οποία φορά τον 3,0-λιτρο V6 twin-turbo κινητήρα απόδοσης 330 ίππων με 500 Nm ροπής ειδικά σχεδιασμένο για τη Κινέζικη αγορά. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6 δευτερόλεπτα, έχει τελική ταχύτητα 263 χλμ/ώρα, με μέση κατανάλωση 9,8 λίτρα/100 χλμ, κάνοντας τη συγκεκριμένη έκδοση της Quattroporte, να γίνεται η πιο οικονομική έκδοση της.

Αυτό είναι το πρώτο review του ολοκαίνουργιο Volkswagen Golf GTI που παρουσιάστηκε πριν από 1,5 μήνα στην έκθεση της Γενεύης. Το Βρετανικό AutoExpress δοκίμασε τη δυνατή έκδοση με το Performance πακέτο το οποίο αποδίδει 230 άλογα στις 4.700 σ.α.λ – 6.200 σ.α.λ με 350 Nm από τις 1.500 σ.α.λ έως και τις 4.600 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6,4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Η έκδοση αυτή διαθέτει και το νέο ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό VAQ, ενώ επίσης φορά και μεγαλύτερα φρένα 17″ (340 x 30 mm μπροστά και 310 x 22 mm πίσω) με τις κόκκινες δαγκάνες να διαθέτουν το λογότυπο GTI. Με λιγότερο βάρος, περισσότερη δύναμη αλλά και με το νέο ηλεκτρονικό μπροστά διαφορικό VAQ, το νέο Golf GTI γυρνά στην “Πράσινη Κόλαση” σε 8:30, 8 δευτερόλεπτα γρηγορότερα σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά.

Μόνο για τα μέλη του ΣΑΤΑ. Ασφάλειες ΤΑΞΙ

Σε συνέχεια της υποβολής διαφόρων αιτημάτων και προβλημάτων που απασχολούν τον κλάδο των  ιδιοκτητών ταξί  KAI  μετά από σύσκεψη που πραγματοποιήσαμε , σας υποβάλλουμε συνοπτικά  τα σημαντικότερα προβλήματα  που πρέπει να  τύχουν άμεσης επίλυσης εκ μέρους σας.